Подшипники радиально-упорные роликовые однорядные

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных роликовых радиально-упорных однорядных подшипников из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник роликовый радиально-упорный однорядный с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Подшипник роликовый радиально-упорный однорядный устанавливается в нагруженные узлы с быстрым и очень быстрым однонаправленным вращением при осевой нагрузке с одной стороны. Обычно это конические роликоподшипники, грузоподъемность которых по сравнению с радиально-упорными шариковыми аналогами, больше в почти в 2 раза. К тому же, однорядные роликоподшипники обладают более жестким ходом, требуют точной посадки на вал, благодаря чему увеличивается их износоустойчивость.

Подшипник роликовый однорядный радиально-упорный применяется в ступицах, трансмиссиях, мостах автомобилей, буксах железнодорожного транспорта, горнодобывающих и сельскохозяйственных установок, редукторах, насосах, транспортерах, линиях легкой и тяжелой промышленности.

В однорядном коническом радиально-упорном подшипнике ролики и дорожки качения расположены под углом 10-40 градусов к оси подшипника, выполняя равномерное распределение нагрузки ― то есть, создают упор под осевое давление. При увеличении этого контактного угла возрастает осевая грузоподъемность радиально-упорного роликоподшипника. Подшипники с контактным углом 40-60 градусов предназначены для восприятия преобладающих осевых нагрузок и относятся к упорно-радиальным.

Исполнение однорядного радиально-упорного роликоподшипника чаще с открытым разъемным корпусом, который монтируется последовательно и имеет взаимозаменяемые части. Также встречаются неразъемные модели с торцевыми уплотнениями. Исполнения бортов на кольцах предполагает несколько различных компоновок.

Не редко однорядные радиально-упорные роликовые подшипники устанавливаются в парах с такими же подшипниками, нагруженными в противоположном направлении. С интенсивным вращением в нагруженных радиально-осевых узлах хорошо справляется стальной штампованный или механически обработанный сепаратор. Реже встречаются латунные и полимерные сепараторы.

В особенных условиях работы применяются однорядные конические подшипники специальных серий:

• с увеличенным тепловым радиальным зазором и термической балансировкой;
• с фланцем на наружном кольце, крепежной канавкой, с пазами, отверстиями для подачи масла;
• энергосберегающие, с дополнительной обработкой поверхности.

Благодаря неприхотливости и износоустойчивости в работе, конические радиально-упорные однорядные подшипники позволяют увеличивать производительность и эффективность вращения даже в тяжелых условиях работы.

Основные преимущества:

• Для радиально-осевых нагрузок в отягощенных узлах вращения.
• Разборные, взаимозаменяемые.
• Хорошо сохраняют жесткость узла при парной установке.

У нас вы можете купить подшипник роликовый радиально-упорный однорядный по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.