Подшипники первичного вала закрытые
738
Применение
Наша компания осуществляет продажу подшипников первичного вала с шайбами из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипники первичного вала с шайбами с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Подшипники первичного вала с шайбами, закрыты с одной или обеих сторон, устанавливаются в коробках переключения передач автомобилей, и передают крутящий момент от диска сцепления на промежуточный вал.
Первичный вал с шестернями фиксируется парой радиальных шариковых или роликовых подшипников, рассчитанных на высокую радиальную нагрузку с однонаправленным интенсивным вращением. Подшипники с шайбами фиксируются за наружное кольцо, а внутреннее кольцо, при этом, вращается вместе с валом.
Попавшие внутрь частицы грязи, со временем вызывают точечную коррозию и нарушение поверхностного слоя на внутренних контактных поверхностях подшипника. Шайба надежно защищает от проникновения загрязнений и пыли в конструкциях с конечной торцевой фиксацией вала.
В автомобилестроении для фиксации первичного вала механической трансмиссии часто применяются роликовые цилиндрические подшипники, а также игольчатые с широкими и низкими кольцами, сочетающие в себе компактность, быстроходность и грузоподъемность. У некоторых производителей встречаются и шариковые подшипники.
Защитные шайбы для подшипников КПП штампуются из стального листа с выполнением профиля, который фиксирует ее во внешнее кольцо. Шайба уплотняется защелкиванием в канавке на наружном кольце подшипника. Есть шайбы с усиленным профилем, оснащенным внутренней опорой.
Если в подшипнике первичного вала вследствие износа образуется люфт, то сам вал также теряет центровку, что приводит к износу механизма сцепления. Об износе этого подшипника сигнализирует гул и свист, слышимый из коробки передач при работающем двигателе.
Стальные шайбы устанавливаются на подшипник с минимальным бесконтактным зазором, поэтому они не влияют на максимальную скорость вращения. Шайбы удерживают внутри корпуса подшипника пластичную смазку, которой должно быть достаточно для отработки всего срока без дополнительного обслуживания.
В закрытые шайбами подшипники закладывается пластичная консистентная смазка с высокой базовой вязкостью. Такие марки смазок как MT33 и GJN, устойчивы к большим перепадам температур, которые возникают при работе на открытом воздухе в зимнее время.
При ремонте коробки переключения передач рекомендуется заменять подшипник первичного вала, даже если прежде работавший не имеет видимых (слышимых) повреждений. Подбирать для замены лучше оригинальную подшипниковую продукцию известных брендов.
Основные преимущества:
- Воспринимают высокую радиальную нагрузку входного вращения первичного вала.
- Закрытые шайбами модели защищают подшипник от загрязнений, а также сохраняют внутри запас консистентной смазки.
У нас вы можете купить подшипники первичного вала с шайбами по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.
