Подшипники первичного вала

Подшипники первичного вала

Наша компания осуществляет продажу различных типов подшипников первичного вала из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипник первичного вала с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Одна из самых распространенных задач в машиностроении – передача вращающего момента от двигателя к исполнительному механизму. Для решения этой задачи с одновременным понижением скорости вращения и увеличением допустимого вращающего момента служит редуктор. Вращение от вала двигателя к первичному валу редуктора может передаваться напрямую, через муфту, через ременный привод, или как-то иначе. Редуктор понижает частоту (а иногда и направление) вращения выходного вала. Соотношение частот вращения первичного вала и выходного вала называется передаточным числом редуктора. Кратно передаточному числу редуктора увеличивается крутящий момент на выходном валу.

Частота вращения первичного вала редуктора по определению намного выше, чем у промежуточных, ведомых и выходного валов, и может достигать 8000 об/мин. Поэтому в общем случае подшипник первичного вала должен быть шариковым. Но есть и другие варианты, зависящие от типа редуктора, скорости вращения вала, характера, направления и величины нагрузок.

В наиболее распространенных цилиндрических редукторах с прямозубым колесом, а также в планетарных редукторах на подшипник первичного вала действуют только радиальные нагрузки. Поэтому применяется радиальный шариковый подшипник. В цилиндрических и планетарных редукторах с косозубым колесом к радиальной нагрузке добавляется осевая нагрузка, и в качестве подшипника первичного вала может потребоваться установка радиально-упорного подшипника.

Цилиндрические редукторы с шевронным колесом применяют в особо ответственных приводах с высокой радиальной нагрузкой при средних скоростях вращения первичного вала. Осевые нагрузки на валу с плавающей опорой практически отсутствуют. На таких редукторах устанавливаются радиальные подшипники первичного вала с короткими цилиндрическими роликами.

В конических редукторах на подшипник первичного вала воздействуют значительные радиальные и осевые нагрузки. В таком редукторе применяются радиально упорные шариковые или конические роликовые подшипники.

В червячных редукторах на подшипники первичного вала воздействуют высокие осевые нагрузки. В этих случаях устанавливаются конические роликовые радиально-упорные подшипники. Если предполагается длительный режим работы червяка на высоких скоростях вращения, то в целях снижения нагрева в качестве подшипника первичного вала применяется радиально-упорный шариковый подшипник.

Смазываются подшипники первичного вала, как правило, трансмиссионным маслом, находящимся внутри редуктора. Для предотвращения утечки масла подшипниковый узел с наружной стороны закрывается манжетными уплотнениями (сальниками).

У нас вы можете купить подшипник первичного вала по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.