Насос Boosta - цены, наличие

Описание многоступенчатого насоса Boosta

Центробежный многоступенчатый вертикальный насос Boosta предназначен для чистой и деминерализованной холодной и горячей воды, теплоносителей, неагрессивных и мало агрессивных жидкостей с температурой до 120°С и без примесей масел, твердых и волокнистых частиц. Высокотехнологичные электронасосы Буста, разработанные в рамках программы импортозамещения, по надежности, техническим и эксплуатационным возможностям превосходят аналоги известных производителей – концернов Grundfos (Дания), KSB AG (Германия), Lowara (Италия).

Применение центробежного насоса Boosta

Насосы марки Boosta применяются:

• в теплоэнергетике, системах жилого, промышленного, сельского водоснабжения, отопления;
• на станциях водоочистки и повышения давления;
• для водоотведения, ирригации, дренажа;
• для рециклинга охлаждающих жидкостей в технологических процессах различных производств, в конденсатных и кондиционирующих установках;
• в системах пожаротушения.

Конструкция моноблочного насоса Boosta

В вертикальном корпусе насосов марки Boosta располагаются от 2-х до 15-ти рабочих колес одного размера или с разными диаметрами – стандартные и обточенные. Устройства комплектуются высокоскоростными асинхронными одно - или трехфазными электродвигателями.

Движение жидкости в работающем насосе происходит непрерывно и равномерно. За счет областей пониженного давления она поступает в проточную часть через всасывающий патрубок, центробежной силой отбрасывается к периферии лопаток и, перемещаясь с одного рабочего колеса на следующее, по спиральной камере поступает в нагнетательный патрубок.

Насосы производятся из высококачественных современных материалов и комплектующих. Корпуса агрегатов изготавливаются из упрочненного чугуна, нержавеющей стали, детали проточной части – из коррозионно-стойких высоколегированных сталей марок 08Х18Н10 и 08Х17Н13М2, уплотнительные кольца – из эластомеров, фторкаучука, политетрафторэтилена, карбида кремния, упрочненного графита.

Преимущества вертикального секционного насоса Boosta

• постоянство рабочих параметров и высокий КПД (до 79,5 %) в условиях напряженной эксплуатации;
• повышенный срок службы, минимальный риск аварий – конструкция обеспечивает компенсацию осевых нагрузок и исключает возникновение гидроударов, шумов и вибраций;
• компактность, эргономичность, минимальное энергопотребление;
• несложный монтаж, удобство обслуживания – для соединения с трубопроводом служат быстросъемные муфтовые соединения повышенной надежности типа Victaulic или Clamp, торцевые уплотнения вала не требуют техобслуживания и заменяются без демонтажа электродвигателя;
• ремонтопригодность, доступность запасных деталей, узлов и серийных электродвигателей;
• возможность установки на вертикальных и горизонтальных трубопроводах.

Расшифровка насоса Boosta

Для насосов Boosta 25-1, 25-3, 32-5, 40-10, 50-15, 50-22

Например: Boosta 32 - 5 10 - F - 011 - M - Е Q1 B E , где

Boosta - торговое наименование
32 – номинальный (условный) диаметр патрубка (DN);
5 - номинальная подача (м3/ч);
10 – количество рабочих колёс;
F – исполнение (материал, номинальное (условное) давление и тип присоединения);
F = сталь 08Х18Н10, круглые фланцы (PN 25);
T = сталь 08Х18Н10, овальные фланцы (PN 16);
R = сталь 08Х18Н10, напорный патрубок расположен над всасывающим, круглые фланцы (PN 25);
N = сталь 08Х17Н13М2, круглые фланцы (PN 25);
V = сталь 08Х17Н13М2, муфтовое соединение типа Victaulic (PN 25);
P = сталь 08Х17Н13М2, муфтовое соединение типа Victaulic (PN 40);
C = сталь 08Х17Н13М2, муфтовое соединение типа Clamp DIN 32676 (PN25);
K = сталь 08Х17Н13М2, резьбовые муфты по DIN 11851 (PN25);
011 - комплектация двигателем;
011 = номинальная мощность комплектуемого двигателя (кВт х 10);
M - напряжение сети питания;
Пусто = трёхфазная (380 В) – стандартное исполнение;
М = однофазная (220 В);
E – Материал эластомеров (уплотнительных колец) насоса;
E = EPDM (этиленпропилендиеновый каучук);
V = FPM (фторкаучук);
T = PTFE (политетрафторэтилен);
Q1 - материал подвижного кольца торцового уплотнения:
Q1 = карбид кремния;
B - материал неподвижного кольца торцового уплотнения;
Q1 = карбид кремния;
B = углеграфит, пропитанный синтетической смолой;
С = специальный графит, пропитанный синтетической смолой;
E - материал эластомеров (уплотнительных колец) торцового уплотнения;
E = EPDM (этиленпропилендиеновый каучук);
V = FPM (фторкаучук);
T = PTFE (политетрафторэтилен);

Для насосов Boosta 65-33, 80-46, 100-66, 100-92, 125-125

Например: Boosta 125 - 125 8/2А - G - 550 - M - Е Q1 B E, где

Boosta - торговое наименование
125 - номинальный (условный) диаметр патрубка (DN);
125 - номинальная подача (м3/ч);
8/2А – количество рабочих колёс;
8/2А = 8 рабочих колёс, из которых 2 уменьшенных - А;
G – Исполнение (материал, номинальное (условное) давление и тип присоединения);
G = сталь 08Х18Н10/чугун, круглые фланцы;
N = сталь 08Х17Н13М2, круглые фланцы;
P = сталь 08Х17Н13М2, круглые фланцы (PN 40);
550 - комплектация двигателем;
55 = номинальная мощность комплектуемого двигателя (кВт х 10);
M - напряжение сети питания;
Пусто = трёхфазная (380 В) – стандартное исполнение;
М = однофазная (220 В);
E – Материал эластомеров (уплотнительных колец) насоса;
E = EPDM (этиленпропилендиеновый каучук);
V = FPM (фторкаучук);
T = PTFE (политетрафторэтилен);
Q1 - материал подвижного кольца торцового уплотнения;
Q1 = карбид кремния;
B - материал неподвижного кольца торцового уплотнения;
Q1 = карбид кремния;
B = углеграфит, пропитанный синтетической смолой;
С = специальный графит, пропитанный синтетической смолой;
E - материал эластомеров (уплотнительных колец) торцового уплотнения;
E = EPDM (этиленпропилендиеновый каучук);
V = FPM (фторкаучук);
T = PTFE (политетрафторэтилен).