Радиально-упорные роликовые подшипники

Применение

Наша компания осуществляет продажу различных типов роликовых радиально-упорных подшипников из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать радиально-упорный роликовый подшипник с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Радиально-упорный тип роликоподшипников предназначен для работы в тяжелонагруженных узлах с вращением и нагрузкой на ось в одном или двух направлениях. Нагрузка, действующая в радиальном и осевом векторах, характерна для силовых и ходовых узлов таких механизированных средств как автомобильный и железнодорожный транспорт, крупные вентиляторы, мощные генераторы ГЭС, промышленные производственные машины. Есть также тип упорно-радиальных подшипников. Они рассчитаны на осевые нагрузки и минимум вращения. Этим они отличаются от радиально-упорных, которые воспринимают среднее и быстрое вращение вместе с осевой нагрузкой — просьба не путать.

Подшипники радиально-упорные роликовые ГОСТ состоят из высокоуглеродистых стальных колец, стальных роликов, стального или латунного сепаратора. Общепромышленные модели рассчитаны на рабочие температуры до +120 градусов. Для специальных эксплуатационных условий заводы-изготовители предлагают:

• закрытые модели с шайбами или уплотнениями, защищающими от попадания грязи, влаги, ГСМ;
• высокотемпературные модели с внутренним тепловым зазором и термической стабилизацией колец для устойчивости к рабочей температуре +150 градусов;
• модели с минимальными габаритами поперечного сечения для компактных узлов.

Радиально-упорный роликовый подшипник оснащается коническими роликами, основания которых обращены к наружному кольцу. Как раз на основания роликов и передается динамика осевой нагрузки. Дорожки качения в этих подшипниках расположены под наклоном. Ролики движутся под углом, за счет которого осевая нагрузка распределяется и воспринимается равномерно. Обычно радиально-упорные роликоподшипники имеют разъемную конструкцию и монтируются последовательно по частям: наружное кольцо устанавливается в корпус, а далее блок с внутренними кольцами и сепаратором. Однорядные роликоподшипники производят минимум шума и трения, они подходят для быстрого вращения при большой нагрузке и одностороннем осевом воздействии. Аналогичные двухрядные и четырехрядные подшипники применяются для увеличения несущей способности и жесткости посадки в тяжелонагруженных узлах с небольшим и средним вращением при двусторонней осевой нагрузке.

Основные преимущества:

• выдерживают совмещенные радиальные и осевые нагрузки в тяжело нагруженных узлах;
• имеют разъемную конструкцию.

У нас вы можете купить радиально-упорный роликовый подшипник по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.