Червячный редуктор NRV 030-50

Описание червячного редуктора Червячный редуктор NRV 030-50

Одноступенчатый червячный редуктор Червячный редуктор NRV 030-50 выполнен в компактном универсальном корпусе, что позволяет смонтировать устройство в любом положении, а благодаря унифицированным присоединительным размерам обладает взаимозаменяемостью и может быть установлен взамен вышедшему из строя редуктору другого производителя.

Состоит из двух основных частей: редуктора и электродвигателя. Червячный мотор-редуктор и червячный редуктор является неотъемлемой частью большинства механизмов и агрегатов, выпускаемых машиностроительной отраслью.

Редуктор NRV полностью совпадает по техническим характеристикам и габаритно-присоединительным размерам с NRW, что также позволяет заменять такие редукторы, как: BONFIGLIOLI W, VF; INNOVARI Q; SITI MU, PC; CHIARAVALLI CH, CHR, CHM; Transtecno CM; COMBARCO TNRV; Dual System RV; VARVEL RT, RS; Polat Group Reduktor - PGR PMRV; TOS ZNOJMO MRT; YILMAZ EV; Motive BOX; 9МЧ; 7МЧ; Tramec XC, XF и др.

Расшифровка и условное обозначение редуктора Червячный редуктор NRV 030-50

Пример записи: NRV-1ХХ-2ХХ

• NRV - тип редуктора (червячный редуктор)
• 1ХХ - межосевое расстояние червячной пары, мм (типоразмер редуктора)
• 2ХХ - передаточное число

Дополнительно в обозначении может указывать:

• исполнение с фланцем (например, FL1);
• монтажная позиция (например, B3);

Пример записи полного условного обозначения редуктора NRV: NRV 040-7,5-FL1-B3

Основные эксплуатационные характеристики редуктора NRV (NRW)

Агрегат рассчитан на работу до 24 ч/сут в непрерывном режиме либо с периодическими остановками, с максимальной допустимой радиальной нагрузкой до 16 500Н, а максимальный выходной момент составляет 1400 Н на м.

При изготовлении редуктора применяются следующие материалы комплектющих:

• корпус - алюминиевый сплав
• червяк - сталь
• зубчатый венец - бронза

Универсальность, компактность, бесшумная работа, высокая надежность и низкая цена делают редукторы NRV (NRW) оптимальным решением на отечественном рынке приводного оборудования.