Электродвигатели 3,5 кВт

Электродвигатели 3,5 кВт

Наша компания осуществляет продажу различных типов электродвигателей 3,5 кВт из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас в выборе необходимого электродвигателя с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.

Электродвигатели 3,5 кВт широко применяются на промышленных установках и механизмах в качестве привода. Такие двигатели практически не применяются в бытовой сфере. Двигателями этой группы комплектуются насосы оросительных систем в аграрно-промышленных комплексах, конвейеры транспортировочных участков в тяжелой промышленности и горно-обогатительных комбинатах (шахты, металлургия), станки по обработке различных материалов (металл, дерево, пластмасса) в машиностроительной и деревообрабатывающей отрасли. Двигатели указанной мощности используются на установках роботизированных линий в автомобилестроении, на конвейерных участках в пищевом производстве (линии розлива, упаковки готовой продукции), а также в легкой промышленности. Электродвигатели 3,5 кВт устанавливаются на насосах, кранах, тельферах, а также на устройствах механизации в строительстве, например бетононасосы и бетономешалки.

Эксплуатация электродвигателей 3,5 кВт допускается в умеренных, холодных и тропических климатических районах, в том числе вне помещений. Нередко такие двигатели могут работать вне защищенных участков при возможном воздействии атмосферных осадков (снег, дождь и т.п.) и прямых солнечных лучей. Внутри помещений двигатели могут работать в повышенных тяжелых условиях окружающей среды, например, на химических предприятиях или на генерирующих станциях с высокой степенью запыленности угольной пылью.

Для монтажа электродвигателей на несущую конструкцию используют “лапы”, имеющиеся на корпусе, или фланец. Оба исполнения подразумевают крепеж посредством болтового соединения или при помощи шпилек. Когда монтаж осуществляется на лапы, то нередко двигатель крепится не к механизму, а к специальной опорной конструкции (“постель”). Если монтаж производится посредством фланца, то обычно двигатель крепится к самому механизму или его узлу. Для соединения вала двигателя с механизмом используют муфты, ременные передачи или зубчатые. Часто можно встретить прямое соединением вала двигателя с элементом механизма. При включении редуктора между двигателем и механизмом можно снизить или повысить скорость последнего.

При подключении электродвигателя к сети переменного или постоянного тока используют силовой кабель. Жилы кабеля подключаются к зажимам двигателя, расположенным внутри клеммной коробки, именуемой “борно”. “Борно” расположено на корпусе двигателя и имеет съемную крышку. Кроме силовых зажимов борно может иметь клеммы для подключения к термодатчикам, расположенным в статоре. Также в “борно” можно изменить схему соединения обмоток машины переменного тока (со “звезды” на “треугольник”, например).

В конструкцию электродвигателя 3,5 кВт входят неподвижный корпус со статором и вращающийся ротор. Если двигатель работает на постоянном токе, то статор зовется индуктором, а ротор – якорем. Корпус изготавливают из чугуна или алюминиевого сплава и фиксируют в нем статор. Статор или индуктор состоит из  магнитопровода, который набирается из металлических профилированных пластин, и обмоток, изготовленных из медного эмалированного провода. Внутри статора расположен ротор (якорь), который смонтирован на валу. Ротор также может иметь свой магнитопровод и медные обмотки, одни концы которых собираются в звезду, а другие выводятся на токосъемные кольца. Кроме того, ротор может не иметь обмоток, а только стержни из токопроводящего металла (медь, алюминий), которые закорачиваются. У двигателей постоянного тока концы обмоток якоря выводятся на коллектор, на который при помощи щеток подается напряжение. Ротор или якорь смонтирован на валу двигателя, укомплектованного подшипниками для установки в торцевые крышки (подшипниковые щиты) двигателя. В конструкцию двигателя переменного тока, как правило, включен вентилятор косвенного обдува (лопасти вентилятора напрессованы на противоположном от рабочего конце вала). Если двигатель предназначен для работы в крановом хозяйстве, в его состав включается электромагнитный тормоз, позволяющий удерживать вал в неподвижном состоянии при отсутствии питающего напряжения.

Основные преимущества:

• наличие исполнений для работы от переменного или постоянного тока;
• небольшие размеры и вес;
• продолжительный срок службы;
• специализированные исполнения для узкопрофильных задач.

У нас вы можете купить электродвигатель 3,5 кВт по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.